BMW 5er Reihe 09/72 bis 08/87

Die bisherige Druckausgabe dieses Bandes ist vergriffen. Damit Sie dennoch das gewünschte Buch ordern können wird es speziell für Sie frisch ausgedruckt (Print on Demand).



Über 400 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör.



Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto:



Motor

Kraftstoffanlage

Abgasanlage

Kupplung

Getriebe

Schaltung

Achsen

Lenkung

Bremsanlage

Räder und Reifen

Karosserie

Elektrik und Armaturen

Wagenpflege

Behandelte Typen im Buch



Typ E 12 (09/72-07/81)



518 1,8 l / 66 kW ( 90 PS) 06/74-07/81

520 2,0 l / 85 kW (115 PS) 09/72-08/77

520/6 2,0 l / 90 kW (122 PS) 08/77-07/81

520i 2,0 l / 92 kW (125 PS) 08/75-07/77

520i 2,0 l / 96 kW (130 PS) 09/72-07/75

525 2,5 l / 106 kW (145 PS) 09/73-07/76

525 2,5 l / 110 kW (150 PS) 08/76-07/81

528 2,8 l / 121 kW (165 PS) 01/75-07/76

528 2,8 l / 125 kW (170 PS) 08/76-08/77

528i 2,8 l / 130 kW (177 PS) 08/77-08/78

528i 2,8 l / 135 kW (184 PS) 09/78-07/81



Typ E 28 (07/81-08/87)



518 1,8 l / 66 kW ( 90 PS) 07/81-08/84

518i 1,8 l / 77 kW (105 PS) 09/84-08/87

520i 2,0 l / 92 kW (125 PS) 07/81-08/87

520i 2,0 l / 95 kW (129 PS) 12/85-08/87 Kat.

525i 2,5 l / 110 kW (150 PS) 07/81-08/87

525e 2,7 l / 95 kW (129 PS) 03/83-08/87

525e 2,7 l / 95 kW (129 PS) 12/85-08/87 Kat.

528i 2,8 l / 136 kW (184 PS) 07/81-08/87

535i 3,5 l / 136 kW (185 PS) 09/84-08/87 Kat.

535i 3,5 l / 160 kW (218 PS) 09/84-08/87



Diesel



524d 2,4 l / 63 kW ( 86 PS) 09/85-08/87

524td 2,4 l / 85 kW (115 PS) 09/83-08/87



Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.

1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift "Gute Fahrt" als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe "So wird's gemacht", der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden.

Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.