Die deutsche Handelsschifffahrt

Der Wiederaufbau der deutschen Handelsflotte nach dem 2. Weltkrieg. Der Neuanfang nach der Aufgabe der Größenbeschränkungen für den Schiffsneubau. Die alten traditionsreichen Reedereien beginnen sich wieder neu aufzustellen. Sie beginnen mit neuen Liniendiensten das alte Geschäft mit dem Seetransport wieder neu zu beleben. Aber aller Anfang ist schwer. Aber die Entwicklung neuer Schiffstypen schreitet schnell voran. Als die beiden großen Player Norddeutscher Lloyd und Hapag 1970 fusionieren entsteht plötzlich mit der Hapag-Lloyd AG eine der größten Reedereien.



Ich wurde 1957 in einem kleinen Ort in Niedersachsen geboren. Schon während der Schulzeit träumte ich Seemann zu werden, um die Welt kennenzulernen. Nach einem kleinen Ausflug in den Berufsalltag auf einem Küstenmotorschiff hatte ich mir vorgenommen den Beruf von der Pike auf zu lernen. Meine Gesundheit machte mir jedoch einen Strich durch die Rechnung. Nun erlernte ich den Beruf des Bürokaufmannes. Mein Traum mit dem Schiff die Welt zu bereisen, erfüllte sich erst durch meine Dienstzeit bei der Bundesmarine. Mit dem Schulschiff "Deutschland" besuchte ich jeden Kontinent unseres Erdballs. Nach vielen Jahren Berufsleben an Land kam nach dem Millennium noch einmal eine Zeit als Kapitän auf unserem eigenen Schiff, der "Leone". Meine Verbundenheit zur Seefahrt ist nach wie vor ungebrochen.