In diesem Buch wird der Gesamtkomplex der Entstehung, Ausbreitung und Minderung sowie der Messung und Bewertung von Erschütterungen, Körperschall und Luftschall bei Schienenbahnen behandelt. Dabei werden physikalische, technische und rechtliche Fragen einbezogen sowie Grundlagen der Fahrzeug- und Oberbautechnik dargestellt.



Dr. Ing. Friedrich Krüger war langjähriger Leiter der Gruppe Schall- und Schwingungstechnik der STUVA, Köln. Seine Aufgaben bestanden u. a. in der Bearbeitung von FuE-Vorhaben, vorrangig zu den Themen Schall- und Erschütterungsemissionen und -immissionen, Ermittlung der Minderungspotentiale unterschiedlicher Fahrwegarten, Prognose und Bewertung von Erschütterungen und Sekundärschall, Kurvengeräusche. Zu diesen Themen erstellt er Gutachten und wirkt in nationalen und internationalen Normungsgremien mit.

Um auch die Schienenfahrzeug- und Oberbautechnik sowie die mit der Thematik verbundenen rechtlichen Fragestellungen in ihren wesentlichen Grundlagen darzustellen, wurde der Autor durch die Co-Autoren Rechtsanwalt H. Heinrich, h2°k, München; Dipl.-Ing. M. Hester, HOCHBAHN, Hamburg; Dipl.-Ing. M. Jäcker-Cüppers, vormals Umweltbundesamt, Berlin / Dessau sowie Dipl.-Ing. Th. Rupp, Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH, Karlsruhe, unterstützt.



Einführung - Physikalische Grundlagen - Umgang mit Pegelwerten - Rechtsschutz der Anwohner vor Lärm und Erschütterungen des Schienenverkehrs - Messung von Schall und Erschütterungen - Schall- und Schwingungsanregung beim Schienenverkehr - Schwingungsminderungen im Schienenverkehr - Grundlagen der Schallminderung - Prüftechnik - Prognoseverfahren für Erschütterungen und Sekundärschall - Prognoseverfahren für Luftschall - Bewertung von Erschütterungs- und Schallimmissionen - Schall- und Erschütterungsfragen bei der DB AG - Begriffe, Normen und Datensammlung