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Chinas Gegenentwurf

Ein Weg in die Zukunft?

Chinas Gegenentwurf
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Weltweit hungert jeder zehnte Mensch. Die Millionenschar der Notleidenden wächst. Durch Klimawandel und Kriege. Ihre Zahl wäre doppelt so hoch, wenn die Volksrepublik China nicht 800 Millionen Chinesen aus der Armut befreit hätte. Uwe Behrens hat sich die Frage gestellt: Wie hat man das gemacht? Er reiste mehrere tausend Kilometer durchs Land, sprach mit Menschen, forschte nach Methoden, mit denen in wenigen Jahren millionenfache Not überwunden wurde. Ein ganzes Land löste dieses uralte gesellschaftliche Problem klug und komplex, wie er feststellte. Durch gezielte individuelle Fördermaßnahmen, mit qualitativen Veränderungen in der Wirtschaft,... alles anzeigen expand_more

Weltweit hungert jeder zehnte Mensch. Die Millionenschar der Notleidenden wächst. Durch Klimawandel und Kriege. Ihre Zahl wäre doppelt so hoch, wenn die Volksrepublik China nicht 800 Millionen Chinesen aus der Armut befreit hätte. Uwe Behrens hat sich die Frage gestellt: Wie hat man das gemacht? Er reiste mehrere tausend Kilometer durchs Land, sprach mit Menschen, forschte nach Methoden, mit denen in wenigen Jahren millionenfache Not überwunden wurde. Ein ganzes Land löste dieses uralte gesellschaftliche Problem klug und komplex, wie er feststellte. Durch gezielte individuelle Fördermaßnahmen, mit qualitativen Veränderungen in der Wirtschaft, der Ankurbelung des Tourismus, mit Ertragssteigerungen in der Landwirtschaft, mit einer Grünen Revolution, nicht zuletzt: mit einer internationalen Kooperation, die auf Gleichberechtigung und Frieden fußt. All dies wirkte sich aus auf Schicksale von Menschen, die Uwe Behrens auf seiner Reise traf und befragte. Sein Bericht macht sichtbar, was konkret sich für sie veränderte. Aber auch, was daraus für Gegenwart und Zukunft folgt. Und vermutlich nicht nur in China.



Uwe Behrens, geboren 1944, Studium an der Hochschule für Verkehrswesen »Friedrich List« in Dresden, Promotion, Vertreter der DDR bei Intercontainer in Basel, Logistiker bei Deutrans-Transcontainer. Ab 1990 arbeitete er in China für verschiedene Logistikunternehmen und übernahm 2000 auch das Management eines französischen Joint Ventures in Indien. 2017 nach Deutschland zurückgekehrt, kontrastierte er seine Beobachtungen und Erfahrungen mit den Darstellungen in den Medien und lieferte mit seinem viel beachteten Buch »Feindbild China« (2020) eine erfrischend kenntnisreiche und kompetente Beurteilung des neuen China. Einen zweiten Band zum Thema legte er mit »Der Umbau der Welt. Wohin für die Neue Seidenstraße?« (2022) vor.



China aktuell: Vom Entwicklungsland zur Weltmacht - Der geplante Wohlstand

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